在外观内饰、工艺、动力操控、装备与舒适、性价比五个方面，我们分别让五名试乘者对试驾车做了评分（5分制）。
■外观内饰★★★★
此次试驾的是上海大众的三厢POLO，排量是1.6升，手动五挡，售价是16.19万元。三厢POLO的前脸和两厢车相同，张先生对POLO的外观评价是5分，与两厢车相比，张先生更喜欢三厢车的造型，而且又是大众的品牌，张先生非常欣赏德国人的制造水平。
■工艺★★★★
大众的整车制造工艺当属世界前列，POLO的风阻系数为0.31。孙先生驾驶经验很丰富，也正准备买一辆新车，这次来试驾的主要目的就是熟悉车的性能，并且比较一下其他车型。孙先生喜欢POLO轮胎的胎噪，很有运动感，车的密封也不错，坐在里面感觉很舒服。
■动力操控★★★
几名驾乘者普遍反映POLO的动力性不错，挡位比较清晰，换挡比较平顺，转弯时抓地性能良好。但对于加速性能，试驾的张先生有自己的看法：说到三厢POLO的电子油门，由于它的自身特点，反应比普通油门要滞后，如果你在换挡前就把油门踩到底，那么在换完挡之后，电子油门根据油门位置和转速作出的判断就会出现适当的误差。王先生比较喜欢POLO的刹车，很灵敏而且很少有点头现象。
■装备与舒适★★★☆
与张先生情况相同，典先生也在考虑买车。他认为，车子的外观很有灵气，前脸很招人爱，做工工艺比较精湛，内饰有档次，音响效果也不错；三厢POLO的减震显得“硬”。
■性价比★★★
POLO的安全方面包括ABS、主驾和副驾双安全气囊、双盘式制动、前座带爆燃式卷收器的安全带、后座安全带等，都是该车的标准配置。另外，标准配置还包括自动空调、高度可调的前座椅、位置可调方向柱、前后杯托、前座椅下储物盒和车门内饰板储物盒等。POLO还采用了EGR（废气再循环）系统，排放达到欧4标准。对于这一点，所有的试车者都表示很信得过大众的品牌。
喜欢部分
王先生：刹车效果不错，操控性较好
张先生：外观优美，挡位清晰
典先生：外观灵气，做工精湛，音响不错
孙先生：车头部分有两厢车的优点
倪先生：操控较柔和
不喜欢部分
王先生：减震硬，提速慢
典先生：配置比想像的低
孙先生：加速响应不佳
技术参数
发动机:四缸8气门
排量:1595CC
最大功率Kw/rpm:74/6000
最大扭矩Nm/rpm:145/3800
最高车速Km/h:182
全车尺寸长/宽/高mm:4187/1650/1465
轴距mm:2460
行李箱容积L:420
试驾车价格:16.19万 | 
