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挤公车给女性的心理伤害:害怕独处狭小空间
http://www.39.net     时间:2005年01月25日

  “挤车挤得人腰酸腿疼,头昏脑涨,竟相当于每天都经历一次登峰下海。”但当记者深究挤车现象时,惊讶于一组组量化后的数据,解决问题的方式只有一个:排队上车,别挤了。

  悖论 怪象
 
  边挤边喊“别挤了”

  记者在多个车站,经过口头询问和近百份问卷调查得知,100%的等车人都表示希望能按秩序排队上车,不希望加入到“人挤人”的上车方式中。但当一辆车进站时,几乎所有的人又都在“第一时间”迈出脚,冲向车门。即使在有交通协管员或排队上车的总站,只要有第一个人破坏了这种井然的秩序后,其他人也会一拥而上,甚至在拥挤过程中还喊着:“别挤了,被挤了。”

  分析

  多数人不畏“软规则”

  就人们这种“悖论”心理,记者采访了中国社会科学院心理学专家祝卓宏。他表示,这种现象属于人类的社会责任分担原理,以及从众心理。

  大家在等车的时候,都想排队,证明个人在道德准则上都有自己的标准。但道德作为一种软性社会规则,不像法律,对社会具有硬性的约束,违反道德准则,不会受到相应的处罚,因此人们在违反道德准则时不会产生畏惧感。

  个人利益才是最高

  这种违规也与个人对利益的权衡相关,如果挤上这趟公交车对等车人来说很重要,他就可能会不顾一切地挤上去;如果不重要,等车人很可能放弃,继续等下一趟车。

  该专家曾在幼儿园中做了一个试验,幼儿园中有一个小朋友穿得非常单薄,当老师问:“哪位小朋友可以给她一件外衣穿”的时候,得到了许多类似的答案:“妈妈告诉我,如果着凉了就会生病,生病我就会死掉。”最终,没有人愿意脱下自己的外套。

  童言的无忌也说明了现代社会人类的一大心理现象,人总是把自己的利益放在第一位,将他人利益放在第二位。而且人的自我保护意识很强,很少会有人愿意为了保全他人的利益,而牺牲自己的利益。

  再以见义勇为等社会现象为例,只要有人第一个站出来抢救受害者,就会有其他人前来帮助。在挤车的时候,如果其他的等车人都在一旁指责,这种违反社会道德的行为就会被抑制。

  社会影响

  “我长大了把他们都挤下来”

  青少年产生复仇心理

  华夏心理学研究院研究员、社会心理学教授张纯讲了一个典型案例,一个男孩,站在站台上,望着把他推到人流外的大人,男孩说:“我长大了把他们都挤下来。”

  对于青少年来说,在挤车的过程中,缺乏保护自身的能力。经常处在拥挤的环境中,别人通过侵犯得到属于自己的空间,青少年在不能与成人抗衡的同时,会产生一定的复仇心理。

  一些内向、缺乏自信的孩子,可能会因为自我心理的抗击打能力较弱,在受到攻击、骚扰之后,产生对公交车的恐惧。

  一个人如果在少年阶段受到挤车给他带来的苦闷,他们不懂得主动向家人、朋友倾诉或寻求帮助,家长又不能及时发现问题,孩子们将这种不良情绪埋在心中越久,对他们的成长所造成的伤害越大。

  戴着“色狼章”去上班

  女人害怕狭小空间

  许多年轻女性在坐公交车时,最大的困扰就是性骚扰。张教授说,曾经在广州,有一部分男青年私刻了一种印章,专门在公交车上盖在女性的臀部。女性可能会带着这个戳去上班、上学,在被朋友告知后,会感到无地自容。

  这种心理上的伤害,对那些内向、未婚,而且是在感情上受到过伤害的女性更加严重,甚至会撕破她们的伤口,改变她们对异性的良好印象。女性可能从开始的害怕坐公交车,扩展到害怕独自处在狭小的空间内,如电梯、没有灯的楼道。

  专家点评

  “别挤”是为了建立新型社会秩序

  北京大学法学院副教授佟强,从利益的角度分析了挤车现象的本质。社会在发展到现阶段,人们在考虑个人利益的同时,也会估计到社会利益。这证明人们在个人利益与社会利益之间在寻找一种平衡,目的是为了建立一种新型的社会秩序。

  北京大学社会学系的夏学銮教授认为,挤车的现象实质上反映了整个社会公共交通资源供给不足的问题。这一不足包括道路资源的不足,公共交通设施的不足和人力管理的不足等等。

  “我们的政府在这一方面还应该加大投入。”他强调,这是一个社会在发展中必然要遇到的问题,公共资源的供给与人口的增长,总是在不平衡到平衡的矛盾变化中推动社会进步。

  在没有按秩序上车,乘客蜂拥而挤的状态下,34名乘客用了1分24秒全部登车,每秒流量为0.4人次,车辆共用1分32秒驶出站台。

  在有协管员维持秩序,乘客排队上车的情况下,30名乘客用了约50秒的时间全部上车,每秒流量为0.6人次,车辆从进站到出站共用1分02秒。

  一站挤掉30秒

  记者于晚高峰时段在22路牡丹园总站作了一组比较试验。

  测试数据表明,在人数基本相同的情况下,蜂拥而挤上车的车辆比排队上车的车辆出站慢了约30秒。试想一下,如果之后的每站都慢30秒,全程20站,因为挤车所浪费的时间就约为10分钟。不算堵车,乘客每天就将有来回约20分钟在无形中浪费了。

  挤车挤丢九年半

  我们假设,每人每年只挤1次公交车,每次耽误30秒。目前,北京市区常住人口约1千万计算:

  1人×30秒×10000000(人口)/3600秒/24小时/365天=9.5年

  

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